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Visão geral

Multilateração é uma tecnologia que tem sido usada há muitas décadas em aplicações de navegação e vigilância. Foi desenvolvida para localizar aeronaves com precisão usando um método conhecido como Diferença de Tempo de Chegada. O MLAT funciona com todos Transponders Modo A, C e S.

Benefícios

Usa todos os aviónicos existentes: Modo A / C, Modo S e ES
Vigilância de superfície precisa
Baixo consumo de energia e escalonável
Implementação rápida

Aplicativos

Como funciona

Aeronaves sem um ADS-B - transponder de saída não transmitem a sua posição ou velocidade. Nesses casos, o Radarbox usa sinais de transponder Modo S da aeronave para localizar com precisão a localização da aeronave usando MLAT em 1090 MHz.

Figura acima: Princípio do sistema MLAT

Componentes do sistema MLAT

Um sistema de transmissão, geralmente um transponder de aeronave (qualquer modo).
Uma antena recetora e um recetor que recebe as transmissões.
Uma unidade de processamento que calcula e gera as trilhas MLAT.

Princípio de funcionamento

  • MLAT geralmente requer um mínimo de 3 recetores idealmente (4+ receptores) numa área particular que pode receber sinais da aeronave que está a transmitir. Estas unidades recetoras ouvem continuamente as respostas transmitidas pelo transponder da aeronave.
  • Quando um sinal é transmitido de um transponder de aeronave, este deve ser recebido por 3 ou mais estações terrestres. Como as aeronaves individuais estarão a distâncias diferentes de cada uma das estações terrestres, as suas respostas serão recebidas por cada estação em tempos fracionariamente diferentes.
  • A diferença de tempo de chegada (TDOA) é então medida. O TDOA basicamente calcula o tempo que o sinal da aeronave leva para chegar ao recetor. Isso é feito usando técnicas avançadas de processamento de computador e um servidor central MLAT.
  • Depois de calculados, esses dados são exibidos no site do Radarbox.

RadarBox MLAT Cobertura e Adoção

Atualmente, mais de 40% dos EUA e 65% da Europa e Japão têm cobertura MLAT. Há uma cobertura limitada, mas crescente noutros países, como Austrália, Índia, Brasil, Bangladesh, Filipinas, Qatar, Emirados Árabes Unidos e Nova Zelândia. A RadarBox está a trabalhar constantemente para melhorar a cobertura MLAT em todo o mundo e tem como meta uma cobertura de 80% nos EUA e na Europa até 2025.

Ver cobertura MLAT

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