Emirates pode recusar entregas de Boeing 777X
A imagem acima: Renderização do Boeing 777X dos Emirados. Crédito da foto: Boeing
De acordo com um relatório da Reuters, a Emirates pode recusar as entregas dos 126 Boeing 777Xs que tem no pedido devido ao fabricante não cumprir os compromissos contratuais de desempenho.
Em uma entrevista com o presidente Tim Clark, foi mencionado que a Boeing não havia dado à companhia aérea quaisquer detalhes sobre o desempenho dos motores dos jatos até agora, apesar do programa de testes ter começado um ano atrás.
"Não aceitaremos um avião a menos que ele esteja cumprindo 100% do contrato. A menos que esteja fazendo o que eles disseram que faria e contrataram, não aceitaremos esse avião."
Além dos 126 Boeing 777Xs, a companhia aérea também tem 30 787s encomendados, elevando a avaliação total do pedido para mais de US $ 50 bilhões, e deveria receber a primeira unidade este ano.
Agora entende-se que as entregas podem não acontecer antes de 2024, daqui a três anos, daí porque Clark está expressando preocupação significativa sobre a condição do pedido.
A imagem acima: Utilização de aeronaves da frota da Emirates. Clique aqui para obter mais informações.
De acordo com dados fornecidos pela RadarBox, a Emirates possui uma frota de 125 Boeing 777-300ERs e 21 aeronaves 777-200LR.
Como pode ser visto nos dados, essas aeronaves são utilizadas de forma significativa, operando de dois a dois voos e meio por dia. Com a Emirates querendo encontrar substitutos para algumas dessas aeronaves, é vital, claro, que a companhia aérea receba os dados de que precisa da Boeing.
Embora todas as aeronaves 777 da frota tenham uma idade média de 8,5 anos, a companhia aérea sempre quis manter a idade de suas aeronaves o mais baixa possível, para garantir padrões mais elevados de segurança.
Dito isso, o pedido de 30 Dreamliners pode acabar aumentando, pois há cerca de uma semana a companhia aérea mencionou que pode trocar os pedidos.
Em última análise, a bola agora está no campo da Boeing para ver se eles podem salvar pedidos para um projeto que foi massivamente atrasado nos últimos anos.
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