N926RA
| Data | Voo | Origem | HPE | HPR | Destino | STA | Atraso | Estado | DURAÇÃO | Repetir |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Futuro | ||||||||||
| 2024 1 jun | Phoenix, AZ (PHX/KPHX) | 21:30 MST | Santa Ana, CA (SNA/KSNA) | 20:20 PDT | Estimated | 00h55m | ||||
| 2024 1 jun | Dallas, TX (DAL/KDAL) | 21:00 CDT | Phoenix, AZ (PHX/KPHX) | 19:09 MST | Estimated | 02h14m | ||||
| 2024 1 jun | Miami, FL (OPF/KOPF) | 19:00 EDT | Dallas, TX (DAL/KDAL) | 20:54 CDT | Estimated | 02h44m | ||||
Passado | ||||||||||
| 2024 31 mai | Atlantic City, NJ (ACY/KACY) | 16:30 EDT | 17:15 EDT | Miami, FL (OPF/KOPF) | Landed 19:34 EDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h18m | ||||
| 2024 31 mai | Naples, FL (APF/KAPF) | 09:30 EDT | 09:55 EDT | Atlantic City, NJ (ACY/KACY) | Landed 12:15 EDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h20m | ||||
| 2024 30 mai | Buffalo, NY (BUF/KBUF) | 20:15 EDT | 20:27 EDT | Naples, FL (APF/KAPF) | Landed 22:55 EDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h28m | ||||
| 2024 30 mai | Greensboro, NC (GSO/KGSO) | 18:00 EDT | 18:30 EDT | Buffalo, NY (BUF/KBUF) | Landed 19:45 EDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h14m | ||||
| 2024 30 mai | Harrisburg, PA (MDT/KMDT) | 16:30 EDT | 16:45 EDT | Greensboro, NC (GSO/KGSO) | Landed 17:41 EDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h55m | ||||
| 2024 29 mai | Cheyenne, WY (CYS/KCYS) | 17:30 MDT | 20:10 MDT | Harrisburg, PA (MDT/KMDT) | Landed 01:04 EDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 03h00m | ||||
| 2024 29 mai | Santa Ana, CA (SNA/KSNA) | 16:00 PDT | 16:27 PDT | Cheyenne, WY (CYS/KCYS) | Landed 19:26 MDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h59m | ||||
| 2024 25 mai | Page, AZ (PGA/KPGA) | 15:19 MST | 15:36 MST | Santa Ana, CA (SNA/KSNA) | 16:45 PDT | Landed 16:45 PDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h08m | |||
| 2024 17 mai | Santa Ana, CA (SNA/KSNA) | 12:30 PDT | 13:07 PDT | Denver, CO (BJC/KBJC) | Landed 16:03 MDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h55m | ||||
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