N101QS
| Data | Voo | Origem | HPE | HPR | Destino | STA | Atraso | Estado | DURAÇÃO | Repetir |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Futuro | ||||||||||
| 2024 8 mai | Napa, CA (APC/KAPC) | 16:45 PDT | Las Vegas, NV (LAS/KLAS) | 17:57 PDT | Estimated | 01h06m | ||||
Passado | ||||||||||
| 2024 8 mai | First seen near Napa, CA, United States | Status N/A | ||||||||
| 2024 8 mai | Las Vegas, NV (LAS/KLAS) | 09:15 PDT | 09:12 PDT | Napa, CA (APC/KAPC) | 10:31 PDT | Landed 10:20 PDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h07m | |||
| 2024 8 mai | Van Nuys, CA (VNY/KVNY) | 06:30 PDT | 07:40 PDT | Las Vegas, NV (LAS/KLAS) | Landed 08:19 PDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h38m | ||||
| 2024 5 mai | Salt Lake City, UT (SLC/KSLC) | 15:00 MDT | 15:10 MDT | Van Nuys, CA (VNY/KVNY) | Landed 15:57 PDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h47m | ||||
| 2024 5 mai | Las Vegas, NV (LAS/KLAS) | 11:42 PDT | 12:11 PDT | Salt Lake City, UT (SLC/KSLC) | Landed 15:10 MDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h59m | ||||
| 2024 5 mai | Denver, CO (APA/KAPA) | 10:00 MDT | 10:09 MDT | Las Vegas, NV (LAS/KLAS) | Landed 10:43 PDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h34m | ||||
| 2024 4 mai | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | 16:30 PDT | 16:12 PDT | Denver, CO (APA/KAPA) | Landed 18:54 MDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h42m | ||||
| 2024 4 mai | White Plains, NY (HPN/KHPN) | 13:00 EDT | 13:05 EDT | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | Landed 15:13 PDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 05h08m | ||||
| 2024 3 mai | White Plains, NY (HPN/KHPN) | 11:31 EDT | Omaha, NE (OMA/KOMA) | Scheduled | ||||||
| 2024 2 mai | White Plains, NY (HPN/KHPN) | 16:01 EDT | Omaha, NE (OMA/KOMA) | 17:49 CDT | Estimated | 02h42m | ||||
| 2024 2 mai | Chicago, IL (MDW/KMDW) | 12:13 CDT | 11:37 CDT | White Plains, NY (HPN/KHPN) | Landed 14:08 EDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h30m | ||||
| 2023 31 jan | Hayden, CO (HDN/KHDN) | 08:36 MST | Cabo San Lucas (MMSL) | Scheduled | ||||||
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