2018-01-22 21:30 UTC
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Boeing 787-9 norueguês estabelece novo recorde de tempo de vôo transatlântico de Nova York a Londres por uma aeronave subsônica

A companhia aérea de baixo custo Norwegian estabeleceu um novo tempo recorde para o vôo transatlântico mais rápido de todos os tempos em uma aeronave subsônica de passageiros nesta semana usando o Boeing 787-9 Dreamliner (reg. G-CKHL).

O voo norueguês # DY7014 de Nova York JFK para Londres Gatwick LGW completou a duração total do voo em 5 horas e 13 minutos na segunda-feira, 15 de janeiro de 2018.

Este foi o vôo transatlântico mais rápido registrado em uma aeronave comercial subsônica.


Detalhes do vôo
  • Decole 16:44 UTC
  • Aterragem 21:57 UTC (dados RB24 mostram um toque para baixo às 21:55 UTC)
  • Duração 5h13 minutos
  • Aeronave Boeing 787-9, registro G-CKHL
O vôo que transportava 284 passageiros chegou a Londres Gatwick reduzindo 53 minutos da duração prevista do vôo.

Fortes ventos de cauda sobre o Oceano Atlântico atingiram um máximo de 176 nós (202 mph-326 km / h). Os ventos de cauda empurraram a aeronave a uma velocidade máxima de 674 nós (776 mph-1.248 km / h) durante o vôo.
Dados de radarbox24.com mostram que a velocidade da aeronave atingiu 620 nós (713 mph-1.148 km / h) antes de entrar no estágio de voo oceânico.
O recorde anterior era de 5 minutos a mais, um Boeing 777 da British Airways em janeiro de 2015.
Em um comunicado, o Capitão Harold van Dam da Norwegian disse: “É um prazer voar no 787 Dreamliner e é uma grande sensação saber que estabelecemos um novo recorde nesta aeronave. Na verdade, estivemos no ar por pouco mais de cinco horas e, se não fosse pela turbulência prevista em altitude mais baixa, poderíamos ter voado ainda mais rápido. ”
A Norwegian opera voos diários duplos entre Londres e Nova York usando o Boeing 787 Dreamliner. Em 2018, a Norwegian receberá 11 aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner totalmente novas.
Por que não foi supersônico?
Apesar de a velocidade alcançada ser superior à velocidade do som (340 m / s a 20 ° C), o vôo não ficou supersônico porque o avião estava viajando em um corpo de ar que já se movia rapidamente, o que aumentou o velocidade necessária para quebrar a barreira do som. A velocidade do ar estava em Mach 0,85, abaixo de Mach 1,0 necessário para se tornar supersônico e quebrar a barreira do som.

Primeiro serviço transatlântico de passageiros de aeronaves a jato
Em 4 de outubro de 1958, a British Overseas Airways Corporation (BOAC) voou o primeiro serviço a jato de passageiros da história de Londres a Nova York, mas com escala em Gander.

Voo transatlântico mais rápido
A travessia transatlântica mais rápida já feita por um avião de passageiros foi em 7 de fevereiro de 1996, quando um vôo da British Airways Concorde de Nova York a Londres levou apenas 2h 52mins 59s atingindo uma velocidade máxima de 1.173 nós (1.350mph-2.172 km / h).
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