United Airlines encontra parafusos soltos em alguns de seus Boeing 737 MAX

Fonte: Redação do NTSB

A United Airlines relatou a descoberta de parafusos soltos nas tampas das portas de seus jatos Boeing 737 Max 9, que estão parados desde o incidente de explosão no ar envolvendo a Alaska Airlines. Tanto a Alaska Airlines quanto a United Airlines, principais operadoras americanas do Boeing 737 Max 9, tiveram que cancelar 342 voos na segunda-feira devido ao encalhe em curso, causando interrupções significativas em seus horários.

Voo AS1282 da Alaska Airlines de Portland para Ontário

Segundo dados do RadarBox, 138 voos para o Alasca foram cancelados na segunda-feira, o que representa 20% de sua programação. Os cancelamentos seguiram-se ao impacto substancial do encalhe do 737 Max 9 nas operações da companhia aérea no domingo, durante o qual aproximadamente 170 voos foram cancelados, conforme declarado em comunicado da Alaska Air.

Com 65 aeronaves afetadas em sua frota, a Alaska Airlines afirmou que não pode retornar os aviões ao serviço até que a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) forneça detalhes sobre como inspecionar os aviões.

“Enquanto aguardamos os critérios de inspeção da diretriz de aeronavegabilidade da FAA e da Boeing, nossas equipes de manutenção estão preparadas e prontas para realizar as inspeções exigidas”, disse a companhia aérea em comunicado.

O Alasca também indicou que os cancelamentos persistiriam durante a primeira metade da semana, aconselhando os passageiros com planos de viagem a verificarem seu e-mail e alaskaair.com para atualizações regularmente.

A United Airlines, outra grande operadora do 737 Max 9 nos EUA, sofreu perturbações significativas na segunda-feira, com 204 voos cancelados, constituindo aproximadamente 7% da sua programação. A United tem 79 aeronaves Boeing 737 Max 9 em sua frota, e o encalhe levou a 60 cancelamentos no domingo. Além disso, os viajantes tiveram que enfrentar o inverno no fim de semana, atrapalhando ainda mais as viagens aéreas.

A FAA determinou o aterramento de todas as aeronaves 737 Max 9 após um pouso de emergência de um voo no Alasca na sexta-feira devido a um painel e janela estourados durante o voo. Uma investigação federal foi iniciada.

Espera-se que a diretriz de aterramento da FAA afete 171 aviões em todo o mundo. Apesar de algumas companhias aéreas afetadas terem frotas compostas por centenas de aviões, as suspensões temporárias de voos ainda podem sobrecarregar os viajantes, uma vez que os operadores trabalham urgentemente para resolver problemas de agendamento.

Vários fatores influenciam o processo de reagendamento. As companhias aéreas com frotas maiores geralmente têm mais facilidade em reorganizar as aeronaves para atender à demanda dos clientes. Em comparação, aqueles com frotas mais pequenas ou que dependem mais dos aviões afetados poderão enfrentar desafios mais significativos. A localização também desempenha um papel, uma vez que os aeroportos capazes de suportar mais aeronaves têm maior probabilidade de ter aviões sobressalentes para substituir os que estão em terra.